Катушки получили композитный корпус, полый ротор, перфорированную шпулю. Это позволило снизить вес, но не повлияло на жесткость и надежность конструкции. Ряд усовершенствований повысили мощность механизма в целом. У Daiwa Prorex V LT тормозная система новой конструкции. Фрикцион расположен спереди, справляется со значительными нагрузками. При резких рывках он плавно передает усилие, что позволяет уберечь леску от разрыва. Фрезерованная шестерня Touch Digigear, благодаря точной подгонке деталей, влияет на плавность работы и надежность механизма. За мягкий ход отвечают и 6 подшипников. Еще одна особенность безынерционных катушек - ровная укладка лески.